Le code CZ correspond à la République tchèque sur les plaques d’immatriculation européennes. Nous allons vous expliquer tout ce qu’il faut savoir sur ce système d’identification :
- Les spécificités du format tchèque
- Les règles de circulation en France avec une plaque CZ
- Les démarches d’immatriculation en cas d’achat
- Les différences avec les autres codes européens
Cette expertise vous sera utile si vous envisagez d’acheter un véhicule tchèque ou si vous croisez ces plaques sur les routes françaises.
Que signifie le code “CZ” sur une plaque d’immatriculation ?
Le code CZ identifie la République tchèque (Czech Republic en anglais, ou Česká republika en tchèque). Ce pays membre de l’Union européenne depuis 2004 utilise ce code sur l’eurobande bleue de ses plaques d’immatriculation. Avant 1993, la Tchécoslovaquie utilisait le code CS, qui a été remplacé par CZ pour la République tchèque et SK pour la Slovaquie après la séparation pacifique des deux nations.
Nous retrouvons systématiquement ce code sur tous les véhicules immatriculés en République tchèque, qu’ils circulent dans leur pays d’origine ou à l’étranger.
À quoi ressemble une plaque d’immatriculation en République tchèque ?
Les plaques tchèques respectent le format européen standard avec quelques particularités. Elles mesurent 520 mm × 110 mm et présentent une eurobande bleue à gauche ornée des 12 étoiles dorées européennes et du code CZ en lettres blanches.
Le numéro d’immatriculation suit généralement le format : 3 lettres + 4 chiffres (exemple : ABC 1234). Les caractères sont noirs sur fond blanc, avec une police spécifique respectant les normes européennes. Certaines plaques spéciales peuvent présenter des formats différents selon leur usage (diplomatique, temporaire, etc.).
Quelles sont les règles d’immatriculation des véhicules en Tchéquie ?
L’immatriculation en République tchèque suit un système régional. Les premières lettres correspondent à la région d’immatriculation : A pour Prague, B pour Brno, C pour České Budějovice, etc. Cette organisation permet d’identifier rapidement l’origine géographique du véhicule.
Les véhicules neufs doivent être immatriculés dans les 30 jours suivant l’achat. Les frais d’immatriculation s’élèvent à environ 800 couronnes tchèques (environ 35 euros). Le contrôle technique (STK) est obligatoire tous les 2 ans pour les véhicules de plus de 4 ans.
L’eurobande sur les plaques tchèques : obligatoire ou non ?
L’eurobande est obligatoire sur toutes les plaques d’immatriculation tchèques depuis l’adhésion à l’Union européenne en 2004. Cette bande bleue avec les étoiles européennes et le code CZ permet aux véhicules tchèques de circuler librement dans l’espace européen sans autocollant supplémentaire.
Avant 2004, les véhicules tchèques devaient apposer un autocollant oval CZ à l’arrière pour les voyages internationaux. Aujourd’hui, cette obligation n’existe plus grâce à l’eurobande intégrée.
Quels véhicules portent une plaque CZ ?
Tous les véhicules immatriculés en République tchèque portent le code CZ :
- Véhicules particuliers : voitures, SUV, breaks avec le format standard ABC 1234
- Véhicules utilitaires : camionnettes, camions avec parfois des formats spécifiques
- Motos : format réduit mais respectant les mêmes codes couleur
- Véhicules diplomatiques : plaques spéciales avec CD (Corps Diplomatique)
- Véhicules temporaires : plaques rouges pour l’export ou les essais
Les véhicules de collection peuvent bénéficier de plaques spéciales avec un format particulier, mais conservent toujours l’eurobande CZ.
Peut-on rouler en France avec une plaque CZ ?
Oui, vous pouvez circuler en France avec une plaque CZ dans le cadre du tourisme ou des déplacements temporaires. La République tchèque étant membre de l’Union européenne, ses ressortissants bénéficient de la libre circulation.
Nous recommandons de respecter certaines règles :
- Durée maximale de séjour : 6 mois consécutifs
- Assurance valide dans l’UE obligatoire
- Contrôle technique à jour selon les normes tchèques
- Respect du code de la route français
Pour les séjours plus longs ou l’établissement permanent, l’immatriculation française devient obligatoire.
Comment immatriculer en France un véhicule avec une plaque CZ ?
L’immatriculation française d’un véhicule tchèque nécessite plusieurs étapes. Vous devez d’abord obtenir un certificat de conformité européen (COC) auprès du constructeur ou de son représentant. Ce document prouve que le véhicule respecte les normes européennes.
Ensuite, nous vous conseillons de rassembler : le titre de propriété tchèque traduit par un traducteur assermenté, un justificatif de domicile français, une pièce d’identité et un contrôle technique français de moins de 6 mois. Les frais d’immatriculation s’élèvent à 13,76 euros plus les frais de plaques (environ 25 euros).
Que faire en cas d’achat d’un véhicule en République tchèque ?
L’achat d’un véhicule en République tchèque nécessite une préparation minutieuse. Vérifiez d’abord l’historique du véhicule via le système tchèque et demandez tous les documents d’origine. Le vendeur doit fournir le certificat d’immatriculation (technický průkaz) et la carte grise (osvědčení o registraci).
Nous recommandons de faire appel à un expert local pour éviter les pièges. Prévoyez les frais de transport, d’immatriculation française et de mise aux normes éventuelles. N’oubliez pas l’assurance temporaire pour le trajet de retour.
Différences entre les plaques CZ et celles d’autres pays européens
Les plaques CZ se distinguent des autres pays européens par leur format spécifique. Contrairement aux plaques allemandes (D) qui utilisent des combinaisons variables selon les régions, les plaques tchèques suivent un format plus uniforme.
| Pays | Code | Format type | Particularité |
| République tchèque | CZ | ABC 1234 | Système régional |
| Allemagne | D | Variable | Codes régionaux complexes |
| Autriche | A | AB 123 CD | Format compact |
| Slovaquie | SK | ABC 1234 | Similaire à CZ |
Autres codes de plaques d’immatriculation proches de CZ à connaître
Plusieurs codes européens peuvent prêter à confusion avec CZ. La Croatie utilise HR, la Chypre CY, et l’ancienne Tchécoslovaquie utilisait CS avant 1993. Ces codes sont parfois confondus lors des contrôles routiers.
Nous vous rappelons que chaque pays membre de l’UE possède son code unique : SK pour la Slovaquie, H pour la Hongrie, PL pour la Pologne, D pour l’Allemagne, et A pour l’Autriche. Cette connaissance vous sera utile pour identifier rapidement l’origine des véhicules que vous croisez sur les routes européennes.