Adrien Van Beveren et Gwenola Marie remportent le 40e Rallye de la Lys 2024 au volant de leur Volkswagen Polo GTI R5. Cette victoire historique marque la première grande réussite de l’ancien pilote moto en rallye automobile, devançant Samuel Salaun et Victorien Heuninck sur le podium.
Nous vous proposons de découvrir :
- Le classement complet avec tous les temps
- L’analyse des performances par catégories
- Les abandons marquants de cette édition
- Le parcours exceptionnel du vainqueur Van Beveren
- Les résultats du rallye historique
Plongeons ensemble dans cette analyse détaillée de l’une des épreuves phares du championnat de France.
Résultats complets du Rallye de la Lys 2024
Le 40e Rallye National de la Lys s’est déroulé du 19 au 21 avril 2024 à Saint-Venant dans les Hauts-de-France. Organisée par l’ASA du Détroit, cette épreuve comptait pour la Coupe de France des Rallyes sur un parcours entièrement asphalté.
Les 137,2 kilomètres de spéciales chronométrées ont départagé 128 équipages classés à l’arrivée, soit un taux de réussite remarquable malgré les 60 abandons recensés. Le kilométrage total atteignait 423 kilomètres en incluant les liaisons, avec malheureusement 14,5 kilomètres annulés pour des raisons de sécurité.
La diversité des véhicules engagés a enrichi le spectacle : des modernes Rally2 aux petites F2000, en passant par les Groupe N et les bolides GT. Cette variété technique témoigne de l’attractivité de l’épreuve saint-venantaise auprès de tous les profils de pilotes.
Classement général du Rallye de la Lys 2024
Adrien Van Beveren et sa copilote Gwenola Marie signent une performance remarquable en s’imposant avec 52,3 secondes d’avance sur leurs premiers poursuivants. Leur Volkswagen Polo GTI R5 a parfaitement négocié les 137,2 kilomètres chronométrés en 1h07m33.9s.
Samuel Salaun et Marion Ferrand complètent le doublé Volkswagen Polo GTI R5 en prenant la deuxième place (1h08m26.2s). Leur régularité leur permet de devancer le surprenant Victorien Heuninck, qui hisse sa Mitsubishi Lancer Evo IX sur la troisième marche du podium avec un temps de 1h09m15.8s.
Le top 5 se complète avec Stan Schwab/Vincent Carmille (Škoda Fabia R5) à 1h09m29.3s et Vivien Macé/Giusy Macé (Citroën DS3 R5) à 1h09m57.0s. La lutte entre les Rally2 modernes et les anciennes A8 a offert un spectacle de qualité tout au long du week-end.
Classement par catégories et groupes
| Catégorie | Vainqueur | Voiture | Temps |
| Rally2 | Van Beveren/Marie | VW Polo GTI R5 | 1h07m33.9s |
| A8 | Heuninck/Forgez | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1h09m15.8s |
| Rally4 | Dhaisne/Calonne | Renault Clio Rally4 | 1h13m19.8s |
| A7S | Hapka/Hapka | Peugeot 207 S2000 | 1h13m31.4s |
| N4 | Vanraes/Joly | Mitsubishi Lancer Evo VI | 1h13m44.6s |
Les Rally2 dominent logiquement avec cinq représentants dans le top 7. La catégorie A8 tire son épingle du jeu grâce à Victorien Heuninck qui place sa Mitsubishi sur le podium général, démontrant que la technique et l’expérience peuvent rivaliser avec la puissance brute.
Anthony Leduc termine sixième général et deuxième A8 avec sa Mitsubishi Lancer Evo X, confirmant la compétitivité de ces machines d’un autre temps sur l’asphalte saint-venantais.
Abandons et faits marquants de l’édition 2024
Cette édition 2024 restera marquée par un taux d’abandon élevé atteignant près d’un tiers des engagés. Les ennuis mécaniques ont particulièrement touché les Rally2, avec les abandons de Laurent Bayard (Škoda Fabia R5, ES6), Christophe Wilt (Volkswagen Polo R5, ES5) et Pierre-Antoine Hazebroucq (Citroën C3 Rally2, ES9).
Franck Galand n’a pas vu l’arrivée non plus, victime d’un accident en ES8 avec sa Škoda Fabia R5. La catégorie GT+ a également payé un lourd tribut avec l’abandon d’Yves Saint-Requier et sa spectaculaire Porsche 991 GT3 Cup dès l’ES4.
Les petites catégories n’ont pas été épargnées : Rally4, R3, F2000 et Groupe N ont connu de nombreuses casses mécaniques et sorties de route, témoignant de l’exigence du tracé saint-venantais et des conditions météorologiques changeantes du week-end.
Les performances du vainqueur Adrien Van Beveren
Adrien Van Beveren réalise un exploit retentissant en s’imposant pour sa première grande victoire en rallye automobile. L’ancien spécialiste du rallye-raid moto, habitué du Dakar, démontre ses qualités d’adaptation remarquables en passant des dunes sahariennes à l’asphalte des Hauts-de-France.
Sa Volkswagen Polo GTI R5 a affiché une régularité impressionnante sur l’ensemble du parcours. Van Beveren et sa copilote Gwenola Marie ont su gérer la pression face aux spécialistes de la discipline, construisant leur victoire étape après étape sans jamais céder à la précipitation.
Cette performance confirme le potentiel de reconversion des pilotes venus d’autres disciplines. Van Beveren rejoint ainsi la liste des champions multi-disciplines qui excellent aussi bien sur deux que sur quatre roues, ouvrant peut-être la voie à d’autres aventures en rallye automobile.
Le Rallye Historique (VHC) de la Lys 2024
Parallèlement à l’épreuve moderne, le 21e Rallye Historique a rassemblé les véhicules historiques de compétition (VHC) sur le même parcours. Cette épreuve dédiée aux anciennes permet aux passionnés de patrimoine automobile de s’exprimer sur un tracé exigeant.
Les voitures d’époque ont offert un spectacle nostalgique avec leurs sonorités particulières et leurs pilotages typiques. Cette formule double permet au Rallye de la Lys de toucher un public encore plus large, des amateurs de technologie moderne aux collectionneurs de mécaniques d’époque.
L’organisation bicéphale démontre la richesse du sport automobile français et la capacité des organisateurs à proposer des formats innovants respectant toutes les sensibilités.
Informations pratiques sur le Rallye de la Lys 2024
Basé à Saint-Venant dans le Pas-de-Calais, le rallye bénéficie d’un cadre géographique idéal au cœur des Hauts-de-France. L’ASA du Détroit assure une organisation rodée depuis quarante ans, garantissant la sécurité des concurrents et le spectacle pour le public.
Le format sur trois jours permet une montée en puissance progressive, avec les vérifications techniques le vendredi, suivi des spéciales du samedi et dimanche. Cette répartition équilibrée évite la fatigue excessive tout en maintenant l’intensité compétitive.
L’épreuve compte pour la Coupe de France des Rallyes, offrant des points précieux pour le championnat national. Cette inscription au calendrier officiel attire automatiquement les meilleurs spécialistes français et européens.
L’histoire et l’importance du Rallye de la Lys 2024
Quarante éditions après sa création, le Rallye de la Lys s’impose comme une référence incontournable du calendrier rallye français. Son implantation nordiste lui confère une identité particulière, entre tradition industrielle et passion automobile.
L’épreuve a vu passer les plus grands noms du rallye français, contribuant à forger la réputation de sérieux et d’exigence qui caractérise l’organisation saint-venantaise. Chaque édition apporte sa pierre à l’édifice d’une manifestation devenue institution.
La capacité à réunir rallye moderne et historique témoigne de la vision moderne des organisateurs, soucieux de préserver l’héritage tout en s’adaptant aux évolutions contemporaines du sport automobile.