Oui, vous pouvez rouler à 130 km/h avec une remorque, mais uniquement si l’ensemble véhicule tracteur + remorque ne dépasse pas 3,5 tonnes de PTAC cumulé. Au-delà de ce seuil, la vitesse est limitée à 90 km/h sur autoroute. Cette règle fondamentale du Code de la route divise les conducteurs en deux catégories distinctes selon le poids total de leur attelage. Nous vous expliquons dans cet article :
- Les seuils de poids déterminants pour les limitations de vitesse
- Les différences entre PTAC et PTRA que vous devez connaître
- Les équipements obligatoires pour rouler en sécurité
- Les sanctions encourues en cas d’infraction
Comprendre ces règles vous permettra de voyager sereinement tout en respectant la réglementation.
Peut-on vraiment rouler à 130 km/h avec une remorque ?
La réponse dépend entièrement du poids total de votre ensemble roulant. Contrairement aux idées reçues, le Code de la route ne limite pas automatiquement tous les véhicules tractant une remorque. Si votre voiture de 1 800 kg tracte une remorque bagagère de 500 kg, l’ensemble ne pèse que 2 300 kg : vous restez largement sous le seuil des 3,5 tonnes et pouvez donc circuler à 130 km/h sur autoroute.
Cette distinction s’avère particulièrement importante pour les propriétaires de petites remorques destinées au transport de bagages ou d’équipements légers. En revanche, dès que vous tractez une caravane de 1 500 kg avec le même véhicule, vous dépassez les 3,5 tonnes et devez respecter la limitation à 90 km/h.
Que dit le Code de la route sur la vitesse avec remorque
L’article R.413-8 du Code de la route établit des règles précises selon le poids total autorisé en charge. Pour les ensembles dépassant 3,5 tonnes, les limitations s’appliquent sur tous types de voies : 50 km/h en ville (70 km/h sur le périphérique parisien), 80 km/h sur routes départementales et nationales, et 90 km/h maximum sur autoroutes.
Cette réglementation remplace l’ancienne règle d’avant 2008 qui imposait systématiquement 110 km/h sur autoroute pour les ensembles proches de 3,5 tonnes. Aujourd’hui, la distinction reste binaire : soit vous respectez les vitesses classiques (sous 3,5 t), soit vous adoptez les limitations spécifiques aux poids lourds.
Les différences entre PTAC et PTRA expliquées simplement
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) correspond au poids maximum que peut atteindre un véhicule chargé, indiqué sur votre carte grise. Le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) désigne le poids maximum de l’ensemble tracteur + remorque que votre véhicule peut légalement tracter.
Cette distinction technique s’avère fondamentale car certains véhicules affichent un PTRA supérieur à 3,5 tonnes sur leur carte grise, même avec une petite remorque. Dans ce cas, vous devez automatiquement respecter les limitations poids lourd, indépendamment du poids réel de votre chargement. Vérifiez toujours ces données sur votre carte grise avant de partir.
Vitesses maximales autorisées avec une remorque selon les cas
| Type d’ensemble | Poids total | Autoroute | Voie rapide | Route | Ville |
| Voiture + petite remorque | < 3,5 t | 130 km/h | 110 km/h | 80 km/h | 50 km/h |
| Ensemble lourd | > 3,5 t | 90 km/h | 90 km/h | 80 km/h | 50 km/h |
| Véhicule PTRA > 3,5 t | Quel que soit le poids réel | 90 km/h | 90 km/h | 80 km/h | 50 km/h |
Ces limitations s’appliquent par temps sec. En cas de précipitations, réduisez systematiquement votre vitesse de 10 à 20 km/h selon les conditions météorologiques.
Pourquoi rouler trop vite avec une remorque est dangereux
La physique impose ses lois : plus vous roulez vite avec une remorque, plus les risques augmentent exponentiellement. La distance de freinage s’allonge considérablement, parfois de 40 à 60% par rapport à un véhicule seul. À 130 km/h, votre ensemble peut nécessiter plus de 200 mètres pour s’arrêter complètement.
Le phénomène de louvoiement représente un autre danger majeur. Au-delà de 100-110 km/h, une caravane ou une remorque lourde peut se mettre à osciller latéralement, rendant le véhicule incontrôlable. Le vent latéral amplifie ce risque, particulièrement sur les ponts et dans les zones dégagées des autoroutes.
Les équipements indispensables pour une conduite sécurisée
Votre attelage doit être homologué et adapté au poids de votre remorque. Les remorques de plus de 750 kg nécessitent obligatoirement un système de freinage autonome, relié aux commandes de votre véhicule tracteur. Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement de cette liaison.
L’éclairage et la signalisation restent obligatoires : feux de position, clignotants, feux stop et plaque d’immatriculation lisible. Nous recommandons fortement l’installation de rétroviseurs supplémentaires pour compenser les angles morts créés par une remorque large. Les stabilisateurs d’attelage constituent un investissement judicieux pour les caravanes lourdes.
Conseils pratiques pour conduire avec une remorque sur autoroute
Anticipez systématiquement vos manœuvres en gardant une distance de sécurité doublée par rapport à une conduite normale. Sur autoroute, positionnez-vous préférentiellement sur la voie de droite et n’utilisez les autres voies que pour dépasser. Évitez les changements de file brusques qui peuvent déstabiliser votre ensemble.
Adaptez votre vitesse aux conditions : même autorisé à rouler à 130 km/h, nous conseillons de ne pas dépasser 110-120 km/h avec une remorque lourde. Cette prudence améliore votre sécurité et réduit significativement votre consommation de carburant, souvent augmentée de 20 à 30% avec une remorque.
Les sanctions en cas de dépassement de vitesse avec remorque
Le barème des sanctions s’applique normalement : 1 point retiré pour un dépassement de moins de 20 km/h, jusqu’à 4 points pour un excès compris entre 40 et 50 km/h au-dessus de la limite autorisée. Au-delà de 50 km/h d’excès, vous risquez une amende de 5ème classe et une suspension de permis.
En cas d’accident, le non-respect des limitations ou du poids autorisé aggrave systématiquement votre responsabilité. Les assureurs examinent attentivement ces éléments pour déterminer les indemnisations. Respecter les règles protège donc votre sécurité et votre portefeuille.
Faut-il limiter sa vitesse même en dessous de 3,5 tonnes ?
Même autorisé légalement à rouler à 130 km/h, nous recommandons la prudence avec toute remorque. Les conditions météorologiques, l’état de la chaussée et le trafic imposent souvent de réduire volontairement votre allure. Une remorque modifie profondément le comportement de votre véhicule, particulièrement en cas de freinage d’urgence.
L’expérience nous enseigne qu’une vitesse comprise entre 100 et 120 km/h constitue le meilleur compromis entre sécurité, consommation et temps de trajet. Cette approche responsable vous permet de profiter pleinement de vos déplacements sans stress ni risque excessif.
Adapter sa conduite pour rouler en toute sécurité
Avant chaque départ, contrôlez la pression de vos pneumatiques, y compris ceux de la remorque, souvent négligés. Une pression insuffisante augmente les risques d’éclatement et dégrade la tenue de route. Vérifiez également l’équilibrage de votre chargement : une remorque mal chargée devient imprévisible.
Entraînez-vous aux manœuvres de base (stationnement, marche arrière) sur un parking avant de prendre la route. Cette préparation vous évitera bien des sueurs froides sur l’aire d’autoroute. Gardez toujours à l’esprit que conduire avec une remorque demande plus de concentration et d’anticipation qu’une conduite classique.