La Stark VARG EX est une moto électrique d’enduro homologuée route, accessible avec un permis A1 dès 16 ans et proposée en versions 60 ch ou 80 ch. Nous avons analysé cette machine révolutionnaire qui promet de bouleverser l’univers du tout-terrain électrique :
- Une autonomie de 1h30 à 2h40 selon votre style de pilotage
- Un silence de fonctionnement respectueux de l’environnement
- Une personnalisation complète à la commande (puissance, freinage, suspensions)
- Un tarif de départ à 12 990 € avec une garantie constructeur de 2 ans
Découvrons ensemble pourquoi cette moto électrique pourrait bien révolutionner vos sorties enduro et votre quotidien.
Qu’est-ce que la Stark VARG EX ?
La Stark VARG EX représente l’évolution logique de la gamme électrique du constructeur suédois. Cette version homologuée route de la célèbre VARG MX conserve toutes les qualités de sa sœur de cross tout en ajoutant les équipements nécessaires à la circulation sur route.
Conçue sur une base 100% électrique, elle développe une puissance personnalisable de 60 ou 80 chevaux selon vos besoins. Son moteur électrique délivre un couple instantané caractéristique de cette technologie, offrant des sensations d’accélération comparables aux meilleures motos thermiques du segment.
Pourquoi choisir une moto électrique homologuée ?
Le principal avantage réside dans le silence de fonctionnement. Fini les restrictions horaires pour vos sorties matinales ou les regards réprobateurs des randonneurs. Cette discrétion vous ouvre de nouveaux terrains de jeu, particulièrement dans les zones sensibles où le bruit des moteurs thermiques pose problème.
L’aspect écologique s’avère également déterminant. Zéro émission locale, entretien réduit et coûts d’utilisation maîtrisés font de cette machine un choix responsable pour l’avenir de notre pratique.
Homologation de la Stark VARG : ce que dit la loi
La VARG EX bénéficie d’une homologation route complète, classée en catégorie A1. Cette classification permet aux jeunes conducteurs de 16 ans titulaires du permis A1 de la conduire, ou aux détenteurs du permis B après une formation de 7 heures.
Cette homologation impose des équipements spécifiques : éclairage réglementaire, clignotants intégrés de 4000 lumens en silicone, support de plaque moulé et système de signalisation conforme aux normes européennes.
Performances moteur : puissance, couple et autonomie
La motorisation électrique délivre ses 60 ou 80 chevaux avec un couple maximal disponible dès l’arrêt. Cette caractéristique transforme complètement le pilotage, particulièrement en franchissement où la motricité instantanée fait merveille.
Les performances d’accélération rivalisent avec les meilleures 300 cm³ 2 temps du marché, tout en offrant une progressivité parfaite grâce à la cartographie électronique personnalisable.
Batterie et temps de roulage : ce que vous devez savoir
L’autonomie constitue le nerf de la guerre sur une moto électrique. Stark annonce une amélioration de 20% par rapport à la VARG MX, soit environ 1h30 pour un pilotage soutenu de type compétition, jusqu’à 2h40 en utilisation modérée.
Ces chiffres dépendent fortement de votre style : un pilote amateur privilégiant la balade atteindra facilement les 2h30, tandis qu’un pilote confirmé exploitant toute la puissance devra compter sur 1h30 d’autonomie réelle.
Équipements spécifiques pour l’enduro
La version EX se distingue par ses roues de 18 pouces adaptées aux pneus d’enduro, sa béquille renforcée avec nouveau support et son guide-chaîne amélioré pour résister aux contraintes latérales.
Les câbles de guidon intégrés évitent les accrochages en sous-bois, tandis que le faisceau électrique moulé garantit une étanchéité maximale. Un traceur GPS intégré via smartphone fourni complète l’équipement de série.
Technologies embarquées et innovations
La VARG EX embarque une électronique de pointe permettant d’adapter finement le comportement moteur. Plusieurs cartographies préprogrammées s’adaptent aux différents types de terrain et styles de pilotage.
Le système de récupération d’énergie au freinage optimise l’autonomie, particulièrement efficace sur les longues descentes techniques où il joue également le rôle de frein moteur.
Personnalisation complète à la commande
Stark propose une approche sur-mesure remarquable. Vous choisissez la puissance (60 ou 80 ch), le type de frein arrière (pied ou main), et les réglages de suspension Kayaba selon votre gabarit.
Le choix des pneumatiques s’étend aux Metzeler 6 Days Extreme (Medium ou Soft), Michelin Enduro 2 ou Pirelli MT 21 Rallycross, avec options mousses X-Grip ou chambres à air Stark Power. Les accessoires titane permettent d’alléger la machine de plus d’1 kg.
Comparatif Stark VARG EX vs motos thermiques enduro
| Critère | VARG EX | Thermique 300cc |
| Puissance | 60-80 ch | 40-45 ch |
| Couple | Instantané | Progressif |
| Autonomie | 1h30-2h40 | 3-4h |
| Entretien | Minimal | Régulier |
| Bruit | Silencieux | 95-105 dB |
| Prix | 12 990 € | 8 000-12 000 € |
À qui s’adresse la Stark VARG EX ?
Cette moto vise les passionnés d’enduro soucieux d’environnement et cherchant de nouvelles sensations. Elle convient parfaitement aux pilotes urbains souhaitant alterner trajets quotidiens et sorties tout-terrain.
Les propriétaires de terrains privés y trouveront un avantage considérable grâce au silence de fonctionnement. Les centres de formation l’adoptent également pour l’apprentissage sans nuisances sonores.
Prix, options et disponibilité
Le tarif de base s’établit à 12 990 € pour la version 60 ch, les options (puissance 80 ch, accessoires titane, protections) étant facturées en supplément. Les précommandes sont ouvertes avec livraisons programmées selon la demande.
Ce positionnement tarifaire reste compétitif face aux motos thermiques haut de gamme, l’économie d’entretien compensant partiellement l’investissement initial.
Entretien, fiabilité et garantie
L’entretien se résume au graissage de chaîne et vérifications usuelles (freins, suspensions). Aucune vidange, filtre ou bougie à changer. La garantie constructeur de 2 ans, rare dans ce secteur, témoigne de la confiance du fabricant.
La fiabilité électrique, déjà éprouvée sur la version MX, bénéficie des retours d’expérience des pilotes professionnels comme Taddy Blazusiak qui valident le développement.
Avis d’experts et retours de pilotes
Les premiers essais saluent unanimement les performances et la facilité de prise en main. Le couple instantané révolutionne le pilotage en technique, tandis que le silence ouvre de nouveaux horizons de pratique.
Les pilotes confirmés apprécient la possibilité de s’entraîner sans contraintes horaires, factor déterminant pour la progression technique.
Où acheter la Stark VARG EX en France ?
Stark développe son réseau de concessionnaires français spécialisés dans l’électrique. La vente s’effectue principalement sur commande avec personnalisation, nécessitant un accompagnement technique pour optimiser la configuration selon vos besoins.