Le voyant zigzag orange sur votre Dacia Sandero indique un problème électronique non critique qui nécessite une vérification rapide chez un professionnel. Ce témoin lumineux, spécifique aux véhicules Dacia et Renault, peut s’allumer seul ou accompagné d’autres voyants pour signaler différents dysfonctionnements.
Nous allons vous expliquer dans cet article :
- La signification précise du voyant zigzag et ses variantes colorées
- Les causes les plus fréquentes de son apparition
- La conduite à tenir selon la gravité du problème
- Les méthodes de diagnostic avec une valise OBD2
Qu’est-ce que le voyant zigzag orange sur une Dacia Sandero ?
Le voyant zigzag, également appelé “voyant multifonction”, ressemble à une onde ou un ressort stylisé dans un rectangle. Nous le retrouvons exclusivement sur les modèles Dacia et Renault depuis 2010. Ce témoin lumineux sert d’alerte générale pour signaler des anomalies électroniques ou des besoins de maintenance.
Quand il s’affiche en orange, il indique une situation non urgente mais qui mérite votre attention. Contrairement aux voyants rouges qui exigent un arrêt immédiat, le zigzag orange vous permet de continuer à rouler prudemment jusqu’au garage le plus proche.
Différences entre le voyant zigzag orange et rouge
Nous distinguons deux niveaux d’alerte pour ce voyant :
Zigzag orange : Alerte modérée nécessitant une vérification rapide. Vous pouvez poursuivre votre trajet en adoptant une conduite souple et en évitant les sollicitations importantes du moteur.
Zigzag rouge : Urgence absolue ! Si ce voyant s’allume, nous vous recommandons de couper immédiatement le moteur, particulièrement s’il s’accompagne d’autres témoins et d’un signal sonore. Ne redémarrez pas et contactez votre assistance ou un dépanneur.
Quelles sont les causes fréquentes d’apparition du voyant zigzag ?
Nous avons identifié plusieurs origines possibles pour l’allumage de ce témoin :
Les problèmes électroniques représentent 60% des cas : défaillance de capteurs, problèmes de calculateur ou dysfonctionnements du système de gestion moteur. Les besoins de maintenance arrivent en seconde position avec 25% des occurrences, notamment lors du dépassement des intervalles de vidange.
Les conditions climatiques extrêmes peuvent également déclencher ce voyant, particulièrement par grand froid quand les bougies de préchauffage peinent à fonctionner correctement. Enfin, un système antipollution encrassé (FAP, vanne EGR) peut provoquer son apparition chez 15% des conducteurs.
Que faire immédiatement si le voyant zigzag s’allume ?
Nous vous conseillons d’adopter cette procédure en trois étapes :
Premièrement, réduisez votre vitesse et adoptez une conduite souple en évitant les accélérations brutales et les régimes moteur élevés. Deuxièmement, vérifiez si d’autres voyants se sont allumés simultanément car leur association nous renseigne sur la nature du problème.
Troisièmement, rendez-vous rapidement chez votre garagiste ou concessionnaire Dacia pour un diagnostic approfondi. Ne négligez pas cette alerte même si votre véhicule semble fonctionner normalement.
Associations du voyant zigzag avec d’autres voyants (moteur, pneus, ESP, etc.)
Nous observons fréquemment des combinaisons révélatrices :
Zigzag + clé à molette : Maintenance requise (vidange, révision). Attention, ignorer cet entretien peut compromettre votre garantie constructeur.
Zigzag + voyant pneus : Vérifiez immédiatement la pression de vos pneumatiques (à froid, valeurs indiquées sur la portière conducteur). Si le voyant persiste, un capteur de pression peut être défaillant.
Zigzag + voyant moteur : Problème d’allumage (bougies, bobines) ou système antipollution encrassé. Un diagnostic professionnel s’impose rapidement.
Peut-on rouler avec le voyant zigzag orange allumé ?
Nous autorisons la conduite avec le zigzag orange sous certaines conditions. Limitez votre vitesse à 90 km/h maximum et évitez les sollicitations importantes : dépassements, côtes raides, remorquage. Privilégiez les routes principales aux autoroutes.
Nous déconseillons formellement les longs trajets (plus de 50 km) sans diagnostic préalable. Si le voyant clignote ou change de couleur, arrêtez-vous immédiatement dans un endroit sécurisé.
Comment diagnostiquer le problème avec une valise OBD2 ?
Nous recommandons l’utilisation d’une valise de diagnostic pour identifier précisément l’origine du problème. Les modèles Klavkarr 210 et 310 sont particulièrement adaptés aux Dacia Sandero.
| Modèle | Fonctions principales | Prix approximatif |
| Klavkarr 210 | Moteur, FAP, AdBlue, maintenance | 89€ |
| Klavkarr 310 | + ABS, ESP, airbags | 129€ |
Ces outils se connectent via smartphone (Android/iPhone) ou PC et fournissent les codes d’erreur précis stockés dans les calculateurs de votre véhicule.
Quels modèles de Dacia Sandero sont concernés ?
Nous avons testé la compatibilité sur plusieurs versions :
Motorisations essence : 1.0 SCe (depuis 2017), 0.9 TCe (2013-2018), 1.2 16V (2008-2016). Motorisations diesel : 1.5 dCi dans toutes ses déclinaisons (75, 90 ch) de 2013 à 2021.
Le voyant zigzag équipe toutes les Sandero II (2012-2021) et Sandero III (depuis 2021). Les Sandero I (2008-2012) disposent d’un système moins sophistiqué.
Comment prévenir l’allumage du voyant zigzag ? (entretien, conduite)
Nous préconisons un entretien rigoureux pour minimiser les risques d’apparition de ce témoin. Respectez scrupuleusement les intervalles de vidange (tous les 10 000 km ou 12 mois pour l’essence, 15 000 km pour le diesel).
Vérifiez mensuellement les niveaux d’huile, liquide de refroidissement et lave-glace. Contrôlez la pression des pneus à froid tous les 15 jours. Adoptez une conduite souple, particulièrement à froid : laissez le moteur chauffer 2-3 minutes avant de solliciter pleinement les performances.