Oui, la Dacia Sandman est bien le tout premier camping-car officiellement proposé par la marque, et elle s’annonce comme une véritable révolution pour les amateurs de voyages accessibles. Fidèle à la philosophie Dacia, ce modèle mise sur la simplicité, l’efficacité et surtout un prix imbattable dans l’univers du van aménagé. Avec un design inspiré du Jogger, une modularité bien pensée et un positionnement tarifaire sous les 25 000 €, la Sandman promet de rendre le camping-car plus démocratique. Voici tout ce qu’il faut savoir sur ce véhicule qui pourrait bien changer les règles du jeu.
Une base connue, un aménagement inédit
La Dacia Sandman repose sur la plateforme du Jogger, un modèle déjà reconnu pour sa polyvalence et son grand espace intérieur. Pour transformer ce break surélevé en mini camping-car, Dacia a travaillé sur un aménagement simple mais malin, sans tomber dans l’excès ou la débauche d’options.
Un mobilier léger et escamotable
Le cœur de la transformation repose sur un module amovible qui s’installe à l’arrière. Il comprend un lit deux places repliable, un petit plan de travail, un emplacement pour une glacière, et des rangements bas. Le tout est conçu pour être installé ou retiré en quelques minutes, ce qui permet de garder une double utilisation du véhicule : familiale au quotidien, nomade le week-end.
Pas de suréquipement inutile
Pas de cuisine fixe, pas de douche intégrée, pas de panneau solaire en série : la Sandman joue la carte du minimalisme utile. Cela permet de limiter le poids, les coûts, et d’optimiser l’espace. Pour ceux qui le souhaitent, des accessoires complémentaires sont proposés, comme un auvent, une douchette extérieure ou une batterie nomade.
Un prix ultra compétitif pour le segment
C’est le grand atout de la Sandman : proposer un camping-car neuf, homologué et prêt à rouler à moins de 25 000 €. Un tarif très en dessous de la moyenne du marché, où les vans aménagés tournent souvent autour de 45 000 à 60 000 €, voire beaucoup plus.
Un modèle accessible à l’achat
En version de base, la Dacia Sandman démarre à 22 900 € selon les estimations annoncées. Ce tarif inclut le module amovible, les équipements essentiels pour une autonomie courte, et le véhicule en finition “Essentiel” avec moteur essence 110 ch. Une version plus équipée pourrait avoisiner les 25 000 €, toujours très compétitive.
Comparaison avec le marché
À configuration égale, un van aménagé sur base Renault Trafic ou Volkswagen Caddy coûte au minimum 35 000 €. Même les mini-vans type Campster ou Crosscamp dépassent souvent les 40 000 €. La Sandman vise donc une clientèle nouvelle, qui n’aurait pas envisagé un camping-car à ce prix.
Un camping-car pensé pour les courts séjours
La Dacia Sandman n’est pas conçue pour les longs road trips de plusieurs mois, mais pour les escapades de quelques jours, en toute simplicité. Elle s’adresse à ceux qui veulent dormir dans leur véhicule sans investir dans un fourgon lourd et encombrant.
Une autonomie limitée mais fonctionnelle
L’absence d’équipements fixes limite l’autonomie : pas de gaz, pas d’eau embarquée, ni de toilettes intégrées. Mais pour un week-end ou une escapade estivale, les besoins de base sont couverts. La glacière fonctionne en 12V, la nuit se passe sur un vrai matelas, et les rangements permettent d’emporter l’essentiel.
Un véhicule passe-partout
Avec moins de 4,60 m de long et une hauteur inférieure à 1,90 m, la Sandman passe sous les barres de parking, dans les parkings souterrains et se conduit comme une voiture classique. Un avantage indéniable pour les trajets urbains ou les haltes improvisées. Pas besoin d’emplacement spécifique : un simple spot plat suffit pour passer la nuit.
Des options et accessoires pour aller plus loin
Dacia proposera une gamme d’accessoires pour adapter la Sandman à différents profils d’usagers. L’idée est de garder le cœur du véhicule simple, tout en permettant aux voyageurs plus exigeants d’ajouter ce dont ils ont besoin.
Pack confort
Un pack confort pourrait inclure des rideaux occultants sur mesure, un matelas plus épais, une table pliante extérieure et des rehausses de rangement. Ce type de configuration permet d’améliorer le quotidien sans alourdir le prix.
Options d’autonomie
Une batterie auxiliaire amovible, une douchette avec pompe à eau et des panneaux solaires portables sont annoncés en option. Ces équipements permettent de s’éloigner davantage des zones urbanisées et d’allonger la durée des séjours.
Une réponse à l’engouement pour le vanlife minimaliste
Le succès de la vanlife ces dernières années s’est accompagné d’une explosion des prix. Dacia prend le contrepied avec un modèle volontairement simple, mais accessible à tous. La Sandman s’adresse autant aux jeunes actifs qu’aux retraités curieux ou aux familles modestes en quête de liberté.
Une philosophie cohérente avec l’ADN Dacia
Comme avec la Logan ou le Duster, Dacia ne cherche pas à concurrencer les marques premium, mais à créer une offre fonctionnelle, économique et cohérente. La Sandman suit cette logique : proposer l’essentiel, sans superflu, au meilleur prix. Cela ouvre les portes du camping-car à un nouveau public, sans sacrifier le confort de base.
Un marché en pleine transformation
Face à la demande croissante de véhicules compacts, économes et faciles à vivre, la Sandman arrive au bon moment. Le contexte économique pousse à la sobriété, et les envies de liberté n’ont jamais été aussi fortes. En lançant ce camping-car à prix réduit, Dacia répond à un besoin concret, avec une solution bien pensée et immédiatement utilisable.