La Peugeot 4008 2024 est un SUV coupé qui allie design sportif, technologies de pointe et motorisations variées pour satisfaire tous les conducteurs. Voici ce que vous devez savoir sur ce nouveau modèle :
- Design audacieux avec une silhouette fastback distinctive
- Habitacle premium intégrant le i-Cockpit nouvelle génération
- Motorisations multiples : thermique, hybride et 100% électrique
- Prix de base estimé à 35 000 € avec des offres de financement attractives
Présentation générale de la Peugeot 4008 2024
Nous avons analysé pour vous le nouveau Peugeot 4008, un SUV coupé qui vient compléter la gamme du constructeur français. Ce modèle s’inscrit dans la tendance des véhicules combinant l’espace d’un SUV avec l’élégance d’un coupé. Positionné entre le 3008 et le 5008, ce véhicule vise à séduire une clientèle à la recherche d’un modèle plus statutaire et dynamique.
Un design audacieux pour un SUV coupé moderne
La silhouette du 4008 impressionne par ses proportions équilibrées et son allure résolument sportive. La ligne de toit plongeante typique des coupés se marie parfaitement avec la posture surélevée d’un SUV. À l’avant, nous retrouvons la nouvelle signature lumineuse à trois griffes et une calandre imposante qui affirme son caractère. Les lignes sculptées des flancs et les jantes jusqu’à 20 pouces renforcent cette impression de puissance maîtrisée.
Un habitacle haut de gamme pensé pour le confort
L’intérieur du 4008 nous a particulièrement séduits par sa qualité perçue et son ergonomie. Le i-Cockpit nouvelle génération comprend un tableau de bord numérique en 3D et un écran central tactile de 10 pouces. Les matériaux utilisés sont valorisants : cuir, inserts en aluminium brossé et finitions soignées dans les moindres détails. Les sièges avant offrent un maintien latéral optimal, même en conduite dynamique. Malgré la ligne de toit plongeante, l’espace aux places arrière reste correct pour deux adultes.
Technologies embarquées et connectivité
Nous avons été impressionnés par l’arsenal technologique du 4008. Le système multimédia comprend la navigation connectée, la reconnaissance vocale et la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La recharge par induction pour smartphone est de série sur toutes les finitions. Pour les versions électriques, l’application MyPeugeot permet de gérer à distance la recharge et la préclimatisation de l’habitacle.
Aides à la conduite et sécurité de pointe
Le Peugeot 4008 ne lésine pas sur les équipements de sécurité. Il propose :
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
- Alerte de franchissement de ligne active
- Freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et cyclistes
- Système de vision nocturne identifiant les dangers jusqu’à 250 mètres
- Surveillance des angles morts
- Aide au stationnement 360° avec caméras haute définition
Motorisations disponibles : thermique, hybride et électrique
Nous vous proposons un aperçu des différentes motorisations :
| Version | Puissance | Autonomie | Consommation moyenne |
| Essence PureTech | 130 ch | – | 6,2 L/100 km |
| Hybride rechargeable | 225 ch | 58 km (électrique) | 1,4 L/100 km |
| 100% électrique | 210 ch | 445 km | 15,2 kWh/100 km |
Performances et autonomie selon les versions
La version thermique offre des performances honorables avec un 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. L’hybride rechargeable se montre plus vive avec un 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, tout en permettant une conduite zéro émission sur les trajets quotidiens. La star reste la version électrique, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes avec une autonomie confortable de 445 km en cycle WLTP.
Plateforme et innovations techniques
Le 4008 repose sur la plateforme multi-énergie STLA Medium du groupe Stellantis. Cette architecture modulaire permet d’intégrer différents types de motorisations sans compromettre l’habitabilité. La version électrique bénéficie d’une architecture 400V permettant une recharge rapide de 20 à 80% en 30 minutes sur borne adaptée.
Personnalisation et finitions disponibles
Trois niveaux de finition sont proposés : Active, Allure et GT. Sept teintes de carrosserie sont disponibles, dont le nouveau Bleu Obsession et le Vert Olivine. L’intérieur peut être personnalisé avec différents habillages, du tissu technique au cuir Nappa. Le pack Night ajoute des éléments extérieurs noir brillant pour une allure encore plus sportive.
Tarifs, bonus écologiques et offres de financement
Le prix d’entrée de gamme débute à environ 35 000 € pour la version thermique. La version hybride rechargeable démarre autour de 42 000 €, tandis que l’électrique est proposée à partir de 45 000 €. Cette dernière peut bénéficier du bonus écologique de 4 000 €. Nous vous recommandons la formule LLD à partir de 370 €/mois avec premier loyer de 4 500 €.
Garantie, entretien et services inclus
Peugeot offre une garantie de 2 ans kilométrage illimité sur ce modèle. La batterie des versions électriques est garantie 8 ans/160 000 km. Le premier entretien est recommandé à 30 000 km ou 2 ans. L’application MyPeugeot inclut un suivi d’entretien personnalisé et un service d’assistance 24/7.
Date de commercialisation et disponibilité en concession
Le lancement commercial est prévu pour le début 2024 avec une arrivée en concession dès février. Les précommandes sont déjà ouvertes sur le site de Peugeot avec un délai de livraison annoncé entre 3 et 5 mois selon les versions et finitions.
Comparaison avec les concurrents du segment
Face au Renault Arkana (33 000 €) et au Volkswagen Taigo (32 000 €), le 4008 se positionne légèrement au-dessus en termes de prix mais offre un niveau d’équipement supérieur. Son principal atout face à la concurrence reste son design distinctif et sa version électrique performante.
Pourquoi choisir le nouveau Peugeot 4008 ?
Le Peugeot 4008 2024 s’impose comme un choix judicieux si vous recherchez un véhicule alliant style, technologies avancées et polyvalence. Nous apprécions particulièrement son design réussi qui le distingue dans la circulation, son habitacle raffiné et sa gamme de motorisations adaptée à tous les usages. La version électrique représente selon nous le meilleur compromis entre performances, autonomie et coût d’usage.