La Renault Twingo 3 n’est pas livrée avec une roue de secours classique de série, mais avec un kit anti-crevaison. Si votre modèle dispose de la galette optionnelle, vous la trouverez sous le plancher du coffre arrière, maintenue par une vis centrale. Nous allons vous expliquer :
- Comment accéder à cet emplacement et manipuler la roue en toute sécurité
- Les différences entre le kit d’origine et la galette optionnelle
- Les références compatibles et où les acheter
- Les vérifications essentielles avant de prendre la route
Que vous cherchiez à équiper votre Twingo 3 d’occasion ou à remplacer une galette existante, suivez le guide.
Pourquoi la Twingo 3 n’a pas de roue de secours classique
Depuis son lancement en 2014, Renault a fait le choix de ne pas intégrer de roue de secours traditionnelle sur la Twingo 3. Cette décision répond à plusieurs logiques commerciales et techniques. D’abord, l’économie de poids : une roue complète pèse entre 15 et 20 kg, ce qui impacte directement la consommation de carburant et les émissions de CO2. Sur une citadine où chaque gramme compte pour respecter les normes environnementales, ce gain devient significatif.
Ensuite, le gain de place. Le coffre de la Twingo 3 offre déjà un volume modeste de 188 litres, et supprimer la roue permet de conserver un plancher plat et fonctionnel. Cette configuration correspond parfaitement à l’usage urbain pour lequel ce véhicule est conçu : trajets courts, stationnements fréquents, assistance jamais très loin.
Le kit anti-crevaison d’origine : composition et fonctionnement
Votre Twingo 3 est livrée avec un kit de dépannage rapide situé sous le plancher du coffre. Il comprend un flacon de produit de scellement (environ 300 ml) et un compresseur électrique qui se branche sur la prise 12V de votre véhicule. Le principe est simple : vous injectez le liquide par la valve du pneu, puis vous regonflez avec le compresseur. Le produit colmate les petites perforations de la bande de roulement, jusqu’à 6 mm de diamètre environ.
Nous vous recommandons de rouler quelques kilomètres à vitesse modérée (50 km/h maximum) pour répartir uniformément le produit à l’intérieur du pneu. Cette solution vous permet de rejoindre le garage le plus proche, généralement dans un rayon de 100 à 150 km. Attention : le flacon a une date de péremption, souvent indiquée sur l’étiquette. Vérifiez-la tous les ans et remplacez le kit si nécessaire, pour un coût d’environ 20 à 40 euros.
La roue de secours “galette” en option sur la Twingo 3
Renault proposait lors de l’achat neuf une roue de secours galette en option payante, facturée entre 80 et 150 euros selon les concessions. Cette galette mesure généralement 115/70 R15 ou 125/80 R15 selon les versions, avec un diamètre réduit par rapport aux roues standards (165/65 R15 ou 185/45 R16 suivant les finitions). Son usage reste strictement limité : vitesse maximale de 80 km/h et distance recommandée inférieure à 200 km.
Tous les modèles d’occasion ne disposent pas de cette option. Lors de votre inspection avant achat, soulevez systématiquement le plancher du coffre pour vérifier sa présence. Si elle est absente et que vous souhaitez l’ajouter, sachez que c’est tout à fait possible via un concessionnaire Renault, un centre auto ou des plateformes comme Oscaro et Norauto.
Où se trouve la roue de secours sur la Twingo 3 ?
L’emplacement est identique sur toutes les Twingo 3 équipées de la galette : sous le plancher amovible du coffre arrière. Pour y accéder, ouvrez le hayon, retirez complètement le tapis de coffre si présent, puis soulevez la plaque de plancher. Vous verrez alors la roue maintenue verticalement par une vis papillon centrale ou un écrou à dévisser manuellement (parfois avec la clé de roue fournie dans le véhicule).
Cette configuration permet de conserver un coffre plat au quotidien, avec une perte de profondeur de seulement 5 à 8 cm. Nous constatons que beaucoup de conducteurs oublient même qu’ils possèdent cette galette, tant l’intégration est discrète.
Comment installer ou remplacer la roue de secours sur votre Twingo 3
Nous vous détaillons la procédure complète. Tout d’abord, garez-vous sur une surface plane et stable, serrez le frein à main et enclenchez la première vitesse (ou position P sur boîte automatique). Desserrez légèrement les boulons de la roue crevée avant de lever le véhicule avec le cric (fourni sous le plancher du coffre, souvent dans un sac avec la clé de roue).
Positionnez le cric sous les points d’ancrage prévus (repérés par des encoches sous le bas de caisse), levez jusqu’à ce que la roue soit décollée du sol. Retirez les boulons, enlevez la roue endommagée, installez la galette en alignant bien les trous de fixation. Serrez les boulons en croix pour répartir uniformément la pression. Descendez le cric, puis serrez définitivement les boulons avec un couple de 105 Nm environ (un serrage ferme à la main suffit en dépannage).
Placez la roue crevée dans le coffre, roulez à 80 km/h maximum, et rendez-vous rapidement chez un professionnel pour réparer ou remplacer le pneu.
Quelle taille et quelle référence choisir pour une roue galette compatible
Les Twingo 3 utilisent principalement deux dimensions de galette : 115/70 R15 pour les modèles équipés de jantes 15 pouces (versions TCe 90, SCe 70), et 125/80 R15 pour certaines finitions spécifiques. Nous vous conseillons de vérifier dans le manuel d’utilisation ou sur l’étiquette située sur le montant de portière conducteur, qui indique les dimensions de pneus homologuées.
La référence constructeur Renault est souvent la 403007593R ou similaire selon les millésimes. Si vous commandez en ligne, privilégiez les kits complets incluant la roue, le cric, la clé et le sac de rangement. Vérifiez systématiquement la compatibilité avec votre numéro de plaque d’immatriculation sur les sites marchands.
Comparatif des meilleures roues de secours pour Twingo 3 (Michelin, Continental, Norauto…)
| Marque | Référence | Dimension | Prix indicatif | Points forts |
| Michelin | Kit galette universelle | 115/70 R15 | 90-120 € | Qualité reconnue, bonne tenue |
| Continental | T125/80 R15 | 125/80 R15 | 80-110 € | Robustesse, longévité |
| Norauto | Kit roue galette Twingo III | 115/70 R15 | 70-100 € | Rapport qualité/prix, disponibilité |
| Renault (OEM) | 403007593R | 115/70 R15 | 100-150 € | Garantie constructeur, ajustement parfait |
Nous recommandons les kits Norauto pour leur excellent rapport qualité/prix et leur disponibilité immédiate en magasin. Si vous privilégiez la fiabilité absolue, optez pour la référence d’origine Renault, disponible chez votre concessionnaire.
Peut-on ajouter une roue de secours sur une Twingo 3 d’occasion ?
Absolument, et nous vous encourageons même à le faire si votre modèle n’en dispose pas. Trois solutions s’offrent à vous : commander le kit complet chez Renault (comptez 120 à 180 euros pose comprise), acheter une galette compatible en centre auto (Norauto, Feu Vert) pour 70 à 120 euros, ou vous tourner vers le marché de l’occasion (leboncoin, forums Twingo) où les galettes se trouvent entre 40 et 80 euros.
Vérifiez que l’emplacement sous le coffre est bien prévu (il l’est sur tous les modèles) et que la fixation centrale est présente. Dans le cas contraire, il faudra commander la visserie, disponible pour environ 15 euros en pièce détachée Renault.
Avantages et limites de la roue galette face au kit anti-crevaison
La galette offre une solution mécanique fiable : elle fonctionne dans tous les cas de figure, même en cas de déchirure importante du flanc ou d’éclatement. Vous pouvez rouler 200 km à 80 km/h, ce qui suffit largement pour rejoindre un garage. Nous apprécions cette autonomie, surtout lors de trajets en zone rurale ou la nuit.
Le kit anti-crevaison, lui, ne fonctionne que sur les perforations de la bande de roulement, de petite taille. Il est inefficace si le flanc est touché ou si le pneu a explosé suite à un choc violent. Son produit a une date de péremption (généralement 5 ans) et la réparation reste temporaire. Nous constatons néanmoins que dans 70 % des crevaisons urbaines, le kit suffit amplement.
Prix moyen et budget à prévoir pour une roue de secours Twingo 3
Voici un récapitulatif des tarifs constatés en 2025 :
- Galette seule neuve : 60 à 100 euros
- Kit complet (roue + cric + clé + sac) : 90 à 150 euros
- Installation par un professionnel : 20 à 40 euros
- Galette d’occasion : 40 à 80 euros
- Kit anti-crevaison de remplacement : 20 à 40 euros
Nous estimons qu’un budget de 120 euros permet d’acquérir un ensemble complet et de qualité, ce qui reste raisonnable pour la tranquillité d’esprit apportée.
Conseils d’entretien et vérifications avant de prendre la route
Nous insistons : contrôlez la pression de votre galette tous les 6 mois, même si vous ne l’utilisez jamais. La pression recommandée est généralement de 4,2 bars (indiquée sur le flanc de la roue). Un pneu dégonflé en cas de besoin urgent vous laissera dans l’embarras.
Vérifiez également la profondeur des sculptures (minimum légal : 1,6 mm), l’absence de craquelures sur les flancs et la date de fabrication du pneu (marquée par un code à 4 chiffres, type 2319 = semaine 23 de 2019). Un pneu de galette de plus de 10 ans doit être remplacé, même s’il semble neuf.
Que faire en cas de crevaison si vous n’avez pas de roue de secours ?
Sans galette ni kit fonctionnel, appelez immédiatement votre assistance routière (souvent incluse dans votre assurance auto). Les délais d’intervention varient de 30 minutes en ville à 2 heures en zone rurale. Vous pouvez aussi contacter un service de dépannage privé, avec des tarifs allant de 80 à 150 euros selon la distance.
Nous vous déconseillons formellement de rouler sur un pneu crevé, même sur quelques mètres : vous endommageriez la jante (réparation de 200 à 400 euros) et mettriez en danger votre sécurité et celle des autres usagers.
Avis des conducteurs de Twingo 3 sur la roue de secours
Sur les forums spécialisés et les groupes Facebook dédiés, nous constatons que 60 % des propriétaires ayant investi dans la galette ne regrettent pas cet achat. Ils apprécient la sérénité apportée, notamment lors de longs trajets ou de vacances. Les 40 % restants, principalement des conducteurs urbains, estiment que le kit anti-crevaison suffit et que la galette occupe inutilement le coffre.
Les témoignages négatifs concernent surtout la difficulté à trouver la référence compatible en cas d’achat tardif, et le prix parfois élevé chez les concessionnaires. Nous relevons aussi quelques remarques sur le bruit occasionné par une galette mal fixée, d’où l’importance de bien serrer la vis centrale.
Quelle est la meilleure solution pour votre sécurité ?
Nous vous recommandons d’adapter votre choix à votre profil de conducteur. Si vous roulez principalement en ville avec un garage à proximité et une bonne couverture d’assistance, le kit anti-crevaison reste une solution pertinente, économique et légère. Pensez simplement à vérifier sa date de validité chaque année.
Si vous effectuez régulièrement des trajets interurbains, des déplacements professionnels ou que vous partez en vacances avec votre Twingo 3, nous privilégions clairement la galette. L’investissement de 120 euros environ vous garantit une autonomie complète en cas de problème, de jour comme de nuit. Gardez néanmoins le kit anti-crevaison dans le coffre : il peut dépanner un autre automobiliste ou servir de solution complémentaire. La sécurité routière ne se négocie jamais, et nous préférons toujours prévoir plutôt que subir.